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0.946 L Olio per scatola di rinvio Mopar NV146 è un olio per ingranaggi appositamente formulato per dischi frizione in fibra di carbonio.

0,946 L Fluido per servosterzo Mopar PSF +4 MS-9602 "Fluido per servosterzo +4". Appositamente formulato da un olio base con un indice di viscosità molto elevato (VHVI) e un pacchetto di additivi unico. Progettato per fornire lubrificazione "Fill for Life" in condizioni di guida normali. Consigliato per tutti i sistemi di guida Chrysler Group costruiti (dopo il 1998). MS-9602, Colore: ROSSO

Olio per cambio automatico MOPAR ATF + 4® 0.946L - formulato appositamente da un olio base con un indice di viscosità molto elevato (VHVI) e un pacchetto di additivi unico. Sviluppato per garantire una lubrificazione "Fill for Life" a vita in condizioni di guida normali. Progettato per trasmissioni automatiche Chrysler. Ma consigliato anche per molti cambi manuali e sistemi di servosterzo (dopo il 1998). Vedere le istruzioni per l'uso. MOPAR ATF + 4® Automatic Transmission Oil può essere utilizzato anche per trasmissioni con i seguenti requisiti del produttore: ATF +, ATF + 2 o ATF + 3. Chrysler MS-9602 supporta la qualità del cambio originale eccezionale antiusura e protezione dalla corrosione controlla l'ossidazione e riduce al minimo la formazione di depositi controlla l'attrito e mantiene le proprietà anti-schiuma proprietà superiori per il funzionamento a basse temperature

Olio per cambio automatico MOPAR ATF + 4® da 5 litri - formulato appositamente da un olio base con un indice di viscosità molto elevato (VHVI) e un pacchetto di additivi unico. Sviluppato per garantire una lubrificazione "Fill for Life" a vita in condizioni di guida normali. Progettato per trasmissioni automatiche Chrysler. Ma consigliato anche per molti cambi manuali e sistemi di servosterzo (dopo il 1998). Vedere le istruzioni per l'uso. MOPAR ATF + 4® Automatic Transmission Oil può essere utilizzato anche per trasmissioni con i seguenti requisiti del produttore: ATF +, ATF + 2 o ATF + 3. Chrysler MS-9602 supporta la qualità del cambio originale eccezionale antiusura e protezione dalla corrosione controlla l'ossidazione e riduce al minimo la formazione di depositi controlla l'attrito e mantiene le proprietà anti-schiuma proprietà superiori per il funzionamento a basse temperature

5L Mopar MaxPro 10W-30 Il livello di qualità per gli oli motore con licenza e certificati API è attualmente ILSAC GF-4. Assicura l'efficienza del carburante, riduce i depositi sui pistoni e migliora la protezione contro l'ossidazione. Lo standard di qualità ILSAC GF-4 può essere facilmente riconosciuto dal certificato dell'olio API, che puoi trovare sulla tanica dell'olio. Gli oli con questa certificazione sono compatibili con le versioni precedenti e sono adatti anche per i veicoli che richiedono oli ILSAC GF-3, GF-2 o GF-1. Mopar Max Pro 10W-30 è approvato secondo lo standard sui materiali Chrysler MS-6395. I lubrificanti con questo standard sono oli motore con ILSAC GF-4, sono necessari per tutti i veicoli Chrysler.

5L Mopar MaxPro 5W-30 Soprattutto per l'uso nei moderni motori a benzina dei veicoli Dodge, Chrysler, Jeep, dove è prescritto un olio motore con SAE 5W-30 e approvazione Chrysler MS-6395 ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

L'olio Mopar MaxPro 5W-20 da 0,946 litri è progettato per fornire una migliore efficienza del carburante, pulizia del motore e compatibilità con l'etanolo per i tuoi veicoli Chrysler, Jeep, Dodge, Ram e Fiat. Protegge il motore Chrysler / FIAT. L'olio motore soddisfa lo standard di prestazione ILSAC GF-5. Sostituisce tutti i precedenti standard ILSAC. Approvato per Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler consiglia solo oli per i suoi veicoli che sono certificati API e soddisfano MS-6395. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

L'olio 5L Mopar MaxPro 5W-20 è progettato per fornire una migliore efficienza del carburante, pulizia del motore e compatibilità con l'etanolo per i tuoi veicoli Chrysler, Jeep, Dodge, Ram e Fiat. Protegge il motore Chrysler / FIAT. L'olio motore soddisfa lo standard di prestazione ILSAC GF-5. Sostituisce tutti i precedenti standard ILSAC. Approvato per Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler consiglia solo oli per i suoi veicoli che sono certificati API e soddisfano MS-6395. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

0.946L L'olio per cambi manuali Mopar NV 3500 è un olio sintetico sviluppato appositamente per i cambi manuali NV3500 a 5 marce e NSG 370 a 6 marce. Garantisce eccellenti proprietà alle basse temperature e una migliore qualità del cambio. Non utilizzare Chrysler MS-9224 in nessun altro cambio

Olio motore da 20 litri completamente sintetico sviluppato con Iveco e FPT per Stralis con motori Euro VI Cursor C11 e C13 con FEP 1. Risparmio di carburante estremo: risparmio di carburante estremo e formulazione low SAPS. IVECO 18-1804 classe TLV LS; SAE 0W-20; Tecnico costruttivo REF. No I139.D14; Standard FPT FP19 LUBR001 Categoria TLV LS

1 litro di olio cambio sintetico GL5 SAE 80W-140 API GL 5

20 litri di olio motore sintetico (Low Saps) per i più recenti motori EURO V / EURO VI di IVECO, dotati di sistema Hi-eSCR, iniezione common rail o DPF (filtro antiparticolato diesel) e VGT (geometria variabile della turbina). IVECO CTR n. I109.L12; SAE 10W-40; ACEA E7 / E9; API CJ-4 / SM; CAT ECF-1a / 2/3; Cummins CES 20081; DAF: a intervalli normali e motori con DPF; Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC III-10-LA; Mack EO-O Premium Plus-07; MAN M 3575; Approvazione MB 228.31; MTU Oil Type 2.1; Renault RVI RLD-3; Scania: consigliato per intervalli di cambio normali e motori con DPF; Volvo VDS-4

1L

4L

1l di olio per ingranaggi 75W-140

Olio cambio 1l 70W API GL 4 Fiat N.9.55550-MZ7

5 Ltr, tecnologia Fiat MultiAir ACEA C3 N ° F603.C07 Fiat 9.55535-S2

5 litri olio motore Selenia 20k Plus 5W-40 (sostituisce il Selenia Star 5W-40) API SN, ACEA A3/B4, FCA 955535-H2, FCA 955535-M2, FCA 955535-N2, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, RN0700 / RN0710, Porsche A40

Olio per trasmissioni 1l Olio per trasmissioni automatiche e olio per servosterzo per auto e veicoli commerciali. Tutela GI / A è generalmente adatto a tutti i tipi di sistemi idrostatici. (Eccezione: variatore CVT con cinghia a maglie senza fine). ATF DEXRON II D, IVECO 18 - 1807 CLASSE AG2 CONTRATTUALE RIF. N ° I002.B92, FIAT 9.55550 RIF. TECNICO CONTRATTUALE. N ° F002.B92, VOITH 55.6335.32 (G607) Performance, ZF TE - ML 04D, ZF TE - ML 14A, MB 236.1 LEVEL, MB 236.5 LEVEL, MAN 339 TYPE Z1 e V1 Performance, MAN 339 TYPE Z2 e V2 Performance

Olio minerale per ingranaggi da 20 litri per uso meccanico Trasmissioni/differenziali a slittamento limitato (LSD) di autovetture/veicoli commerciali. Per trasmissioni, differenziali ibridi e scatole dello sterzo che richiedono olio lubrificante con proprietà EP (Extreme Pressure). Soprattutto in condizioni climatiche fredde! IVECO CTR-No.I014.N87, SAE 85W-140, API GL 5, MIL-L-2105 D, ZF-TE-ML 16D / 21A

1l olio trasmissione ingranaggio di deflessione per trazione posteriore Fiat 9.55550-DA11

Lubrificante sintetico da 2 l per i motori QV Fiat 9.55535-GH2 ACEA C3

1L RAVENOL HLS SAE 5W-30 è un olio motore sintetico Mid SAPS a basso attrito con tecnologia CleanSynto® per motori a benzina e diesel di autovetture con e senza turbocompressore e iniezione diretta. Minimizzazione di attrito, usura e consumo di carburante, eccellenti proprietà di avviamento a freddo. Intervalli di cambio olio prolungati secondo le istruzioni del produttore. L'eccellente comportamento di avviamento a freddo garantisce una sicurezza ottimale della lubrificazione nella fase di marcia a freddo. Con un notevole risparmio di carburante, RAVENOL HLS SAE 5W-30 contribuisce alla protezione dell'ambiente riducendo le emissioni. RAVENOL HLS SAE 5W-30 è un olio Mid SAPS che previene efficacemente l'intasamento del filtro antiparticolato diesel. API SN / CF, ACEA C3, Licenza: API SN MB approvazione 229.52, approvazione MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2 ™ (licenza n. GB2C0711081) MB 229.31, VW 502 00/505 00/505 01, Fiat 9.55535- S3, Chrysler MS-11116

5L RAVENOL HLS SAE 5W-30 è un olio motore sintetico Mid SAPS a basso attrito con tecnologia CleanSynto® per motori a benzina e diesel di autovetture con e senza turbocompressore e iniezione diretta. Minimizzazione di attrito, usura e consumo di carburante, eccellenti proprietà di avviamento a freddo. Intervalli di cambio olio prolungati secondo le istruzioni del produttore. L'eccellente comportamento di avviamento a freddo garantisce una sicurezza ottimale della lubrificazione nella fase di marcia a freddo. Con un notevole risparmio di carburante, RAVENOL HLS SAE 5W-30 contribuisce alla protezione dell'ambiente riducendo le emissioni. RAVENOL HLS SAE 5W-30 è un olio Mid SAPS che previene efficacemente l'intasamento del filtro antiparticolato diesel. API SN / CF, ACEA C3, Licenza: API SN MB approvazione 229.52, approvazione MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2 ™ (licenza n. GB2C0711081) MB 229.31, VW 502 00/505 00/505 01, Fiat 9.55535- S3, Chrysler MS-11116

20L RAVENOL SMP SAE 5W-30 è un olio motore Mid SAPS a basso attrito con tecnologia CleanSynto® per motori a benzina e diesel di autovetture con e senza turbocompressore e iniezione diretta. Minimizzazione di attrito, usura e consumo di carburante, eccellenti proprietà di avviamento a freddo. Intervalli di cambio olio prolungati secondo le istruzioni del produttore. RAVENOL SMP SAE 5W-30 è a base di oli base sintetici e additivi con ridotto contenuto di ceneri, progettati per l'uso nei moderni motori diesel di autovetture e per motori a benzina di autovetture con proprietà di avviamento a freddo ottimali, basso consumo di olio e ridotto inquinante emissioni. Prolunga la vita utile dei filtri antiparticolato diesel DPF e dei convertitori catalitici a 3 vie TWC. Sviluppato per risparmiare carburante nei motori Euro IV ed EURO V con intervalli di cambio olio normali ed estesi (possibili fino a 50.000 km o 2 anni). RAVENOL SMP SAE 5W-30 raggiunge un elevato indice di viscosità grazie alla sua formulazione con speciali oli base. L'eccellente comportamento di avviamento a freddo garantisce una sicurezza ottimale della lubrificazione nella fase di marcia a freddo. API SN, approvazione ACEA C3 MB 229.51, BMW Longlife-04 MB 229.31, VW 504 00/507 00, Porsche C30, Fiat 9.55535-S1, Audi / Volkswagen G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M6, BMW 83 21 0398507, BMW / Mini 83 21 0398508, Mercedes Benz 000989 89 01 10, Chrysler MS-11116