60 litri di lubrificante semisintetico ACEA A3 / B4 PSA B71 2295 / B71 2300 API SN / CF Approvazione MB 229.1, Renault RN0700, VW 501.01 / 505.00

Olio motore sintetico high-tech da 200 litri con proprietà "Fuel Economy", sviluppato appositamente per i più recenti motori Ford (EcoBoost) e Renault. ACEA C5 ; APISN; SAE 5W-20; Ford WSS M2C948-B (EcoBoo)

Olio motore sintetico high-tech da 1 litro API SN / CF ACEA A5 / B5 Ford WSS-M2C-913C, 913-D Renault RN0700

Olio motore sintetico high-tech da 5 litri API SN / CF ACEA A5 / B5 Ford WSS-M2C-913C, 913-D Renault RN0700 FCA (perf) 955535-G1

Contenitore da 1 l SAE 10W-40 API SN, ACEA A3 / B3, FCA 955535-G2, Fiat 955535-D2, MB 229.3, VW 501.00, VW 505.00, RN0700, RN0710, PSA B71 2300

Contenitore da 5 l SAE 10W-40 API SN, ACEA A3/B3, FCA 955535-G2, Fiat 955535-D2, MB 229.3, VW 501.00, VW 505.00, RN0700, RN0710, PSA B71 2300

200 litri per motori Digitek 0.9 TwinAr OMOLOGAZIONE Fiat 9.55535 GS1 CTR F020.B12 0W-30

5 litri ALFA ROMEO e MASERATI Fiat 9.55535-H3 N ° 007.A00 10W60

5 Ltr, Fiat JTD Multijet + / -Dieselparticle ACEA B3 / B4 N ° F515.D06 Fiat 9.55535-N2

Olio motore completamente sintetico da 5 l (Low SAPS) per i più recenti motori EURO 5 / EURO 6 di Iveco, dotati di sistema HI-eSCR, iniezione common rail o filtro antiparticolato diesel e turbina a geometria variabile. IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: A intervalli normali e motori con DPF per i quali DAF richiede ACEA E6, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Type 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: consigliato per intervalli di cambio normali, Volvo VDS-3IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: A intervalli normali e motori con DPF per i quali DAF richiede ACEA E6, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Tipo 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: consigliato per intervalli di cambio normali, Volvo VDS-3

Olio motore completamente sintetico (Low SAPS) da 20 l per i più recenti motori EURO 5 / EURO 6 di Iveco, dotati di sistema HI-eSCR, iniezione common rail o filtro antiparticolato diesel e turbina a geometria variabile. IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: A intervalli normali e motori con DPF per i quali DAF richiede ACEA E6, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Type 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: consigliato per intervalli di cambio normali, Volvo VDS-3IVECO CTR-No.I720.I12, SAE 5-30, ACEA E4 / E6 / E7, DAF: A intervalli normali e motori con DPF per i quali DAF richiede ACEA E6, Deutz DQC IV-10LA, Mack EO-N, MAN M 3477, MB-Approval 228.51, MTU Oil Tipo 3.1, Renault RVI RXD, RLD / RLD-2, Scania: consigliato per intervalli di cambio normali, Volvo VDS-3

1 litro FIAT 0w20 Euro 6 norme SAE 0W-20 ACEA C5 Fiat 9.55535-DSX, CTR n F013.K15

1 litro per motori Digitek 0.9 TwinAir OMOLOGAZIONE Fiat 9.55535 GS1 CTR F020.B12 0W-30

L'olio motore 0w40 da 1 litro per i nuovi motori Euro 6 è compatibile anche con le versioni precedenti del motore SAE 0w-40, API SN, ACEA A3 / B4, Fiat 9.55535-Z2

Olio motore 1L 5w30 C4 Fiat 9.55535-S4 CTR. F023.N15 RN0720, ACEA C4

5L PETRONAS Syntium 5000 FJ 5W-30 è a base sintetica con tecnologia CoolTech™ che controlla efficacemente il calore, resiste all'ossidazione e previene la rottura dell'olio e i depositi per proteggere le parti e mantenere l'efficienza del motore durante l'intervallo di cambio. 5w30, ACEA C1, Ford WSS-M2C934-B, Jaguar STJLR.03.5005

Olio motore completamente sintetico (low sap) da 20 litri per i più recenti motori IVECO EURO V che utilizzano DPF (filtro antiparticolato diesel) e turbina a geometria variabile (VGT). Tecnologia Fuel Economy. IVECO CTR-No. I510.D09, SAE 5W-30.

200l Vollsynthetisches Motoröl (Low Saps) für neueste EURO 5 / EURO 6 Motoren von Iveco, die mit HI-eSCR System, Common Rail Einspritzung oder Dieselpartikelfilter und Variable Turbinengeometrie ausgerüstet sind. API CK-4, CJ-4, ACEA EB, IVECO 18-1804 TLS E6 C.T.R. Nr. I201.A24, Vollständig abwärtskompatibel mit dem vorherigen IVECO 18-1804 TLS E6 C.T.R. Nr. I720.I12 und API CJ-4 Spezifikationen.

5L Mopar MaxPro 10W-30 Il livello di qualità per gli oli motore con licenza e certificati API è attualmente ILSAC GF-4. Assicura l'efficienza del carburante, riduce i depositi sui pistoni e migliora la protezione contro l'ossidazione. Lo standard di qualità ILSAC GF-4 può essere facilmente riconosciuto dal certificato dell'olio API, che puoi trovare sulla tanica dell'olio. Gli oli con questa certificazione sono compatibili con le versioni precedenti e sono adatti anche per i veicoli che richiedono oli ILSAC GF-3, GF-2 o GF-1. Mopar Max Pro 10W-30 è approvato secondo lo standard sui materiali Chrysler MS-6395. I lubrificanti con questo standard sono oli motore con ILSAC GF-4, sono necessari per tutti i veicoli Chrysler.

5L Mopar MaxPro 5W-30 Soprattutto per l'uso nei moderni motori a benzina dei veicoli Dodge, Chrysler, Jeep, dove è prescritto un olio motore con SAE 5W-30 e approvazione Chrysler MS-6395 ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

L'olio Mopar MaxPro 5W-20 da 0,946 litri è progettato per fornire una migliore efficienza del carburante, pulizia del motore e compatibilità con l'etanolo per i tuoi veicoli Chrysler, Jeep, Dodge, Ram e Fiat. Protegge il motore Chrysler / FIAT. L'olio motore soddisfa lo standard di prestazione ILSAC GF-5. Sostituisce tutti i precedenti standard ILSAC. Approvato per Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler consiglia solo oli per i suoi veicoli che sono certificati API e soddisfano MS-6395. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

L'olio 5L Mopar MaxPro 5W-20 è progettato per fornire una migliore efficienza del carburante, pulizia del motore e compatibilità con l'etanolo per i tuoi veicoli Chrysler, Jeep, Dodge, Ram e Fiat. Protegge il motore Chrysler / FIAT. L'olio motore soddisfa lo standard di prestazione ILSAC GF-5. Sostituisce tutti i precedenti standard ILSAC. Approvato per Chrysler Material Standard MS-6395. Chrysler consiglia solo oli per i suoi veicoli che sono certificati API e soddisfano MS-6395. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

Olio motore da 20 litri completamente sintetico sviluppato con Iveco e FPT per Stralis con motori Euro VI Cursor C11 e C13 con FEP 1. Risparmio di carburante estremo: risparmio di carburante estremo e formulazione low SAPS. IVECO 18-1804 classe TLV LS; SAE 0W-20; Tecnico costruttivo REF. No I139.D14; Standard FPT FP19 LUBR001 Categoria TLV LS

20 litri di olio motore sintetico (Low Saps) per i più recenti motori EURO V / EURO VI di IVECO, dotati di sistema Hi-eSCR, iniezione common rail o DPF (filtro antiparticolato diesel) e VGT (geometria variabile della turbina). IVECO CTR n. I109.L12; SAE 10W-40; ACEA E7 / E9; API CJ-4 / SM; CAT ECF-1a / 2/3; Cummins CES 20081; DAF: a intervalli normali e motori con DPF; Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC III-10-LA; Mack EO-O Premium Plus-07; MAN M 3575; Approvazione MB 228.31; MTU Oil Type 2.1; Renault RVI RLD-3; Scania: consigliato per intervalli di cambio normali e motori con DPF; Volvo VDS-4

5 Ltr, tecnologia Fiat MultiAir ACEA C3 N ° F603.C07 Fiat 9.55535-S2