Quarzo totale Ineo RCP 5W30
Total Quartz Ineo RCP 5W-30 specifico per i motori diesel BlueHDi da 1,5 litri (DV5R)
Total Quartz Ineo RCP 5W-30 è un olio motore sintetico ad alte prestazioni sviluppato appositamente per il motore diesel BlueHDi da 1,5 litri (DV5R) e specificato come modifica alle specifiche per motori a benzina selezionati da 1,2 litri (EB2).
Ineo RCP 5W-30 offre i seguenti vantaggi
- per tutti i motori diesel e benzina che richiedono l'approvazione PSA B71 2290
- è il risultato di una ricerca congiunta tra i team tecnici di Stellantis e TotalEnergies.
- con tecnologia di resistenza all'invecchiamento è autorizzato da Stellantis e fortemente raccomandato come “Olio Stellantis 05W30 FPW9.55535/03”.
Dati tecnici:
- SAE5W-30
- ACEA C3
- APISN Plus
- DPI B712290
- PSA B71 2297
- Versione ufficiale: Stellantis 05W30 FPW9.55535/03
Caratteristiche:
- Elevata resistenza all'LSPI (Low Speed Pre-Ignition) riducendo le emissioni di CO2 e riducendo il rischio di danni meccanici.
- Progettata specificamente per i motori DV5R, la formulazione innovativa di questo lubrificante prolunga la durata del motore attraverso un'eccezionale protezione dall'usura e una pulizia ottimizzata del motore.
- Eccellente protezione dall'usura ottimizzando le emissioni di CO2 per mantenere il motore giovane più a lungo
Estensione della raccomandazione
Stellantis sta estendendo la raccomandazione per l'uso dell'olio motore Quartz Ineo RCP 5W-30 con il nuovo standard di fabbrica Stellantis FPW9.55535/03 ad altri motori installati sui seguenti veicoli:
- Tutti i DV5R : motori diesel nei furgoni Citroën, DS, Opel, Peugeot e Toyota con motori Blue HDI da 1,5 litri.
- Quartz Ineo Xtra First 0W-20 è attualmente raccomandato in questi motori da OPR 16886 (anno di produzione dal 2023). Questo olio è sostituito da Quartz Ineo RCP 5W-30 .
- Tutti i DW12RU : motori diesel Citroën Jumper, Peugeot Boxer e Opel Movano. Attualmente in questi motori è consigliato Quartz Ineo First 0W-30. Questo olio è sostituito da Quartz Ineo RCP 5W-30.
- Quartz Ineo RCP 5W-30 è richiesto anche nel motore a benzina EB2 Turbo GEN 1 Euro 6.1
| Tipo di carburante | Descrizione del tipo di motore | Codice motore |
|---|---|---|
| benzina | EB2DT81KW | HNZ |
| benzina | EB2DTS 96KW | HNY |
| benzina | B2DTSD 81KW | HNX |
| benzina | EB2DTSM 96KW | HNW |
| benzina | EB2DT M81KW | AVN |
| benzina | EB2DT81KW | HNZ |
| Tipo di carburante | Descrizione del tipo di motore | Codice motore |
|---|---|---|
| Diesel | DV5RC | YHZ/YHX |
| Diesel | DV5RD | YHY |
| Diesel | DV5RUC | YHV |
| Diesel | DV5RUC D | YHR |
| Diesel | DV5RE | sì |
| Diesel | DW12RUC | 5HC |
| Diesel | DW12RUD | 4HB |
| Diesel | DW12RUE | 4HA |
Istruzione secondo il § 8 para. 1 AltölV
In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o per trasmissioni e di filtri dell'olio, siamo obbligati, in qualità di rivenditori, a informare su queste norme e obblighi secondo l'AltölV. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio sono materiali pericolosi che devono essere smaltiti in modo ecologico. Potete restituirci l'olio usato nella quantità corrispondente alla quantità acquistata da noi.
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